“新华网陕西汉中3月15日电（记者：梁娟）：15日零时50分左右，一辆金龙大客车在316国道陕西汉中境内翻车坠入褒河水库。截止发稿时，共有11人轻伤生还，打捞出22俱遗体，另有3人下落不明……，公安部门根据现场情况初步分析认为，客车在行至褒河水库转弯路段时，路面因下雨较滑，司机驾车速度过快，临危又采取了不恰当的措施，致使客车撞掉几个水泥保护墩后，翻车坠入水库。”这是笔者刚刚打开电脑新浪网浏览新闻时不幸看到的一则新闻。
　　当“客车坠入水库22人死亡”这几个格外刺眼的字句映入眼帘时，笔者真不敢相信自己的视力，用力揉了揉眼睛，贴近电脑屏幕拼命瞪大眼睛仔细搜索才发现：千真万确！22条生命（或许还不止这个数，因为还有3人下落不明，估计也难逃沦为水鬼之命了。）就此打住在人间的脚步，提前到阎王爷那儿报到了。笔者反反复复看了这篇不足三百字的简短新闻。笔者宁愿得知事故原因是天灾，如突然地震、道路塌方或是雷击等别的原因，也不愿意再次看到“公安部门根据现场情况初步分析认为……司机驾车速度过快”云云。因为，笔者也试图去认同当前一部分人质疑的“十次肇事九次快”的事故原凶。他们认为，交警奉公安部之命（公安部规定：国道线上的交警大队每天测速时间不得少于6个小时），通过雷达测速遏制车辆因超速行驶而频频引发的重特大交通事故，是变着法子搞创收，一些新闻媒体，其中不乏影响力广泛的央视媒体也跟风炒作。如2007年元月19日，《人民日报》刊登的一篇《从巨额罚款的背后是什么》的文章，其中有一段“执法创收损害党和政府的形象。许多司机都有类似经历，每到年末，一些交警执法就格外‘严厉’，甚至不惜‘做笼子，下套子’。车开得好好的，冷不丁从树后面就串出一位，端着摄像机，开始下单子。有位高校老师驾车时多次无端被罚，被吓怕了，以致形成心理障碍，于执法为民的宗旨，甚至演变为‘执法为钱’”。大家想想，既然如文中作者所说的“车开得好好的”交警就不会开罚单，要是开了只能说明是某地交警存在三乱行为，被处罚者也享有申诉的权利。我相信当地的公安交管部门也不会纵容此类现象的存在而予以严惩。因为公安部对三乱行为早已设置了高压线，全国绝大多数地方的交警执法是规范的。一些媒体往往揪住一些地方交警在执法过程中的出现的错误，大肆渲染，大有不把交警的正常执法活动硬说成创收，引来倒伐之声，甚至是斥难便不罢休之势。或许是迫于舆论的压力吧，前段时间全国一些交警总队的领导们还当真对交警执法行为，特别是雷达测速行为作出“庄严承诺”：交警只有在明示测速路段才能进行雷达测速，否则要怎么样就怎么样处理，乍看起来似乎还真有点“从群众最不满意的地方做起”的英雄感慨！
　　然而，信不信由你。一次次血淋淋的恶性事故一直在无声地控诉着：车祸猛于虎。车辆超速行驶又是罪魁祸首！据公安部统计，2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡，431139人受伤，直接经济损失14.9亿元。其中，因超速导致一次死亡3人以上交通事故265起，一次死亡10人以上特大道路交通事故8起。车辆超速行驶依然是造成死亡事故的主要原因。因此，如果不重视、不严惩车辆超速行驶的交通违法行为，毁灭性车祸还将会源源不断地发生。群众的生命财产安全将时刻受到威胁！如果放任这个结果发生，那么我们交警就是对党对人民的极度不负责，甚至可以说是对人民的犯罪！
　　这几年来汽车时代悄悄以惊人的速度来到我们的现实生活，汽车在给人们生活带领方便快捷的同时，也留下了深深的遗憾。那就是每年都有不下于10万人（仅2006年控制在十万人以内）据统计，我国汽车拥有量不到世界的2％，却占了世界交通事故总量的15％！多么不相称的数字对比，究其原因，固然与我国的道路通行条件有千丝万缕的关系，但更突出的问题是我国国民的综合素质尚未随着汽车的迅猛发展而提高，也就是汽车数量猛增，而汽车文明却迟迟未到。汽车文明既要求驾驶人的文明礼让，也需要交通参与者的自觉遵守交通安全法规、自我保护意识的提高以及全社会对生命至高无上的崇尚和尊重。汽车文明不是一朝一夕就能做到，而要靠人民自律意识、国家法律制度等共同约束，并经过长时间的历练，使之成为人们心中基本的道德准则的漫长过程。试想：当前我国道路上随处可见的特权车、霸王车横冲直撞，即使有明显交通违法行为，由于车属部门的权力显赫或是驾车人位高权倾，甚至有的是狗仗人势，仗着自己是为某××长的、××书记开的坐骑，量你小交警不敢动他毛发。君不见报道：某地县长挥拳打断交警的鼻梁骨 ，××书记招人痛打“不识抬举”的交警这类新闻屡见报端，如此渲染得意的只是极少数权力膨胀的当权者，遭损的却是作为国家强制力的公安执法权威严重打折。无形之中便让那些别有用心的人以为拿到确凿把柄“交警不乱来，县长、县委书记们怎么都打你们？”于是乎，对交警正常的执法活动也投入怀疑的目光，又在搞创收啦；又上路找钱啦……特别是眼下对全国各地交警打张旗鼓对超速行驶痛下杀手说“no”的时候，便到处传来质疑之声！他们对每年10万人丧生车轮之下冰冷的死亡数字置之不顾，却硬要对交警的执法指手画脚，一些地方的领导甚至还把交警处罚看成是对抗政府，给交警扣上破坏当地投资环境的大帽。
　　其实，交警测速的合法性以及收效的显著不用笔者赘述，因为交警执法有法可依，成效有目共睹！笔者要说的是，作为执法部门，只要依法行政，公正执法，则大可不必为迎合某些人或某些部门的胃口，无数的经验表明“乱世用重典”90年代初期，曾几何时作为天下第一难的计生工作作为各级政府的重中之重，但由于积重难返，仅靠动动嘴（光宣传发动）根本无济于事，超生现象十分严重，而治理工作进展十分缓慢，为了后代子孙考虑，许多地方政府制定了“一环二扎”的政策，下大决心狠抓计生工作，有的地方甚至提出“让超生户倾家荡产的口号”，经过一两年超常规的重典整治，计生工作逐步走向正轨，人口出生率连年下降。如今，人们也理解了当时政府不得已而采取的“重典”，少生优生的观念深入人心！再说美丽富饶文明的新加坡，是世人推崇的文明程度极高的国家，当初他们没有一开始就那么自觉遵守公共秩序，脏、乱、差同样无处不在，但在政府采取铁碗政策之后，情况立马改变。如针对随地吐痰，新加坡规定罚款400美元！试想你有几个400美元来罚！人都是理性的，这笔帐他自然会算。如此一来，久而久之，人们良好的行为习惯便养成了。又如驾驶车辆系安全带习惯的养成吧。两年前，可以说90％以上的人驾车时没有系安全带的习惯，去年全国开展了专项整治行动时，大多数还不理解，也对交警的执法目的吹胡子瞪眼睛，但在交警部门坚持严格整治以后，收效很明显。如今，在路上要查处一起不系安全带的交通违法行为已经很难了。因为绝大多数人已经由开始害怕被处罚到慢慢理解交警执法的初衷、再上升到他们的自觉行为是需要有个过程的。

　　因此，当人们的自觉意识尚未形成时，强制约束是必不可少！所以充分利用高科技手段进行治理超速行驶等交通违法行为，即使现在少数人因不理解而产生歧义，但是，我们的执法却保护了大多人数的生命财产安全，我们受点委屈算不了什么，套用一句时髦的话“坚持走公正执法，文明执法之路，让别人说去吧”（韦成芳）